Jajajajaja perdon es inevitable

Recibimos este comentario que pena la carcajada pero es inevitable

SIEMPRE TRANSMILENIO dijo...
Qué falta de información tan impresionante!!!
Definitivamente la cabeza sólo les da para bombardear un Sistema que le cambió la vida a muchos ciudadanos bogotanos.
Saben cómo es la estructura de transporte de Chile? por supuesto que no.
Ni siquiera son capaces de escribir sus nombres los ignorantes que escriben en esta página de mediopelo, como bien dice Eduardo en un comentario anterior.
Ahora sí vienen a pegarse de asotransmilenio que son ciudadanos consecuentes, responsables.
Basura pura basura la que cuelgan en este remedo de pagina.
Adiós, partida de ignorantes

empecemos por los argumentos que usa en contra de nuestra propuesta : "la cabeza sólo les da para bombardear un Sistema que le cambió la vida a muchos ciudadanos bogotanos" "Ni siquiera son capaces de escribir sus nombres los ignorantes que escriben en esta página de mediopelo" "Basura pura basura la que cuelgan en este remedo de pagina" "Adiós, partida de ignorantes " creo que estos no son argumentos realmente solo son insultos que pues en fin no nos muestran por que transmilenio es bueno.

Por otro lado voy a aclarar varias inexactitudes que habia entre insulto e insulto , "bombardear un Sistema que le cambió la vida a muchos ciudadanos bogotanos"" ¿a que se refiere con bombardear? nosotros ni siquiera usamos ese sistema si es en el termino literal nosotros nos oponemos a toda forma de violencia contra transmilenio por que sabemos que ni los pasajeros ni los que ahi trabajan tienen la culpa de nada y que la violencia no arreglara el sistema de transporte de bogotá y si es mediaticamente lo poco que hemos hecho no es comparable con la cantidad de publicidad y propaganda a favor de transmilenio (y preguntese de donde ha salido el dinero, aunque en algo estamos de acuerdo le cambio la vida a muchos bogotanos para mal logicamente.

"Saben cómo es la estructura de transporte de Chile?" no hay que ser un genio para darse cuenta que la implantacion de este sistema en Santiago ha hecho estragos nos han llegado varios correos y comentarios por parte de desconocidos y amigos (si, tenemos amigos en chile) sobre lo terrible que ha sido la implantacion del transantiago en incluso en los noticieros nacionales la noticia decia que le costo el puesto a tres altos mandos del gobierno chileno y que era la primera crisis que tenia que enfrentar Michelle Bachelet

"Ahora sí vienen a pegarse de asotransmilenio que son ciudadanos consecuentes, responsables" jajaja nosotros no hemos pretendido ni pretendemos pegarnos a nadie, asomilenio (que no asotransmilenio como dice usted jajaja y luego el que tiene problemas de informacion es uno jajaja)nos contacto y se puede ver el comentario en el post que se llama asomilenio en el que asomilenio nos contesta de la siguiente manera "Señores Transmilenio sucks, les queremos agradecer por permitirnos aparecer en su pagina, también es de nuestro interés invitarlos a marcha a efectuarse el jueves 24 de Mayo, en la cual se busca protestar por el aumento en el valor del pasaje, obras por la 7ª y por la manera como están entregando nuestra ciudad a particulares. Estamos en contacto." como puede ver ellos fueron los que nos buscaron a nosotros y no nosotros a ellos.

"Basura pura basura la que cuelgan en este remedo de pagina.
Adiós, partida de ignorantes " pero bueno por lo menos colgamos algo revisando su página usted no ha colgado nada debe ser que transmilenio no tiene muchas cosas buenas señor siempre transmilenio siempre coca cola

Transantiagosucks

agradecemos a Ximena Alejandra por el comentario y los buenos deseos citamos su comentario para hacer eco del inconformismo que se ha generado tambien en Santiago por la implantacion de un sistema que en Bogotá no ha dado resultado ¿quien habra sido el inteligente que copio un sistema que no se sabia si funcionaba?

Ximena Alejandra dijo...
Hola,yo soy de Chile, no soy de su país, pero ahora tenemos en vez de el transmilenio el transantiago. Veo demasiadas semejanzas en lo que les está ocurriendo a uds, obviamente porque copiamos un sistema de transporte ineficiente. Realmente es lo peor que pudieron hacer aquí, en resumidas cuentas es una basura que ha afectado a mucha gente por acá. Si me pidieran que nombrara todos los problemas que ha traido, estaría una tarde entera nombrando deficiencias.
Si era algo tan bueno como para copiarlo, debería haber funcionado, verdad?
Ojalá ustedes puedan mejorar lo que tienen, nosotros estamos comenzando algo que nunca debió ser hecho.

ASOMILENIO

Agradecemos a salomon la invitacion a visitar la pagina de la Asociación de usuarios de Transmilenio ASOMILENIO www.asomilenio.org la cual busca que los usuarios de transmilenio se apersonen del cuento y pongan a funcionar como deberia ser este servicio que cada vez empeora mas

Transmilenio, los buses, el medio ambiente y la salud de los bogotanos

Hace algunos dias Santiago Estero nos dejo un comentario sobre algo que le parecio interesante la opinion de un tipo apodado espinaca en un articulo del tiempo sobre la contaminación en la septima ( http://www.eltiempo.com/bogota/2007-03-13/veropinion.html?id_recurso=3472689&id_blog=&titulo=Poluci%F3n+en+la+Carrera+S%E9ptima+excede+l%EDmites+aceptables+para+salud+&url=ARTICULO-WEB-NOTA_INTERIOR-3472689.html&fecha=&numcomentarios=77&posicion=10&hasta=20&pagActual=2 )aca en transmileniosucks ya habiamos tratado el tema muy por encima pero aprovechando la ocasión intentaremos raspar un poquito para nadie es un secreto que el transmilenio contamina la ciudad estudios mostraron que casi un 30% (no recuerdo la cifra exacta estaba entre 20 y 30 tal vez exagero un poco con el 30 esto se encontraba en un articulo de el tiempo en el año 2005 que fue borrado debido a su cambio de servidor del de terra al actual) de los buses de transmilenio no cumplian con las especificaciones de emision de gases siendo estos buses nuevos y siendo este un sistema tan "certificado en su calidad" esto fue preocupante ahora bien el problema ambiental es igual o peor con los otros buses en otro articulo reseñado en este blog el diario el siglo hace una comparacion entre el tren liviano y el transmilenio ( http://elsiglo.com/siglov2/Economia.php?idnews=1023&idsec=4 ) y cito "según el ingeniero Isidro Maldonado, la solución al problema del transporte urbano en la ciudad de Panamá es el Metro Tren Liviano Elevado. Maldonado indicó que el tren liviano no usa combustible, es eléctrico y no produce contaminación ambiental, y que el costo de su pasaje podría costar 75 centésimos, sus unidades tendrían un promedio de vida entre 40 y 50 años. Mientras, que los buses articulados dependen del petróleo y sólo tienen una duración de vida de 10 a 15 años" a que voy con esto yo realmente ignoro si el tren liviano sea lo optimo para Bogotá pero si veo que hay otros sistemas de transporte masivo creados o por crear que pueden bajar los niveles de contaminacion y mejorar nuestra bella ciudad en ese aspecto tan importante para el buen desarrollo de los que en ella habitamos, el uso del automovil en estos momentos es inevitable y de los buses tambien pero con un BUEN SISTEMA DE TRANSPORTE MASIVO la cantidad de buses que necesita la ciudad disminuiria asi como la gente que utiza el carro particular para desplazarse es solo una cuestion de sentido común, las actuales politicas en materia de "movilidad" no estan pensadas a futuro son pañitos de agua tibia y si dejamos que asi sea la enfermedad circulatoria que tiene la ciudad puede empeorar y matarla poco a poco.

26 de marzo dia del NO TRANSMILENIO

Y luego resulta que el equivocado es uno

con el titular "Usuarios se están 'bajando' de TransMilenio y regresan al sistema tradicional de transporte" aparecio en el tiempo este articulo:

http://www.eltiempo.com/bogota/2007-02-25/ARTICULO-WEB-NOTA_INTERIOR-3451435.html


hay varias cosas para analizar de este articulo me gustaria que primero lo leyeran y luego leyeran mis observaciones que aqui van:

-Comparemos estas dos cifras que manejan

"En las primeras semanas de 2001, cuando empezó a operar el sistema, cada bus rojo movilizaba en promedio 5,8 pasajeros por kilómetro. Pero el reporte de diciembre de 2006 fue de 5,08."

"Quienes se empiezan a beneficiar son algunos empresarios del transporte tradicional. "Cuando en el 2001 empezó la troncal de la Caracas -cuenta uno de ellos- yo tenía una ruta por la calle 45. Perdí el 40 por ciento de los pasajeros, pero en el último año ese porcentaje lo recuperé"."

y leamos lo que dice Juan Martin Caicedo ferrer

"Juan Martín Caicedo Ferrer, presidente de la Cámara Colombiana para la Infraestructura (CCI), dice: "Existe un diferencial tarifario a favor del viejo sistema y muchos usuarios sacrifican tiempo y calidad por ahorrarse entre 100 y 200 pesos por viaje"."

Cuando Transmilenio comenzo a operar la diferencia tarifaria era casi la misma y aun asi la gente siguio montando en este servicio hasta el año pasado en el que ya vimos númerosas protestas por parte de la gente que se quejaba principalmente del mal servicio, la falta de buses y el incumplimiento en los horarios asi que ahora no vayan a decir que es por que los buses son mas baratos la gente sacrifica "tiempo y calidad" si a la gente le toca esperar mas por el bus y ademas el servicio empeora es lógico que se devuelvan.

- veamos el siguiente punto:

comparemos otra vez las cifras y las observaciones

"A la fecha, con 84 kilómetros de carriles exclusivos repartidos en seis troncales (Autonorte, Américas-Calle 13, Calle 80, Caracas, NQS y Suba), se esperaba que el sistema transportara 1'400.000 pasajeros por día. Sin embargo, los viajeros no pasan de 1'250.000 diarios, según lo confirmó TransMilenio."

""Tenemos más buses, más alimentadores, más troncales, pero no llegan más pasajeros", dice un directivo de una empresa operadora. Y hay otra cifra que respalda esa reflexión. Cuando solo había cuatro troncales (Autonorte, Caracas, Calle 80 y Américas - Calle 13), un articulado movilizaba 1.500 pasajeros día. Ahora, con la NQS y Suba incluidas, un bus rojo transporta, en promedio, 1.200 pasajeros por día."

y esto es lo que dice Dario Hidalgo:

"Darío Hidalgo, consultor internacional y pieza clave en el montaje de TransMilenio de Bogotá, llama la atención sobre otro problema para el masivo. "No hay control a servicios paralelos de transporte. No se han reorganizado las rutas que debían retirarse con la entrada de la fase II"."

deduzco que esta frase disfraza una verdad que todos sabemos transmilenio no esta ganando mas plata por que no es un monopolio por que existen todavia otras alternativas de transporte por favor si transmilenio fuera tan bueno como dicen, NADIE estaria montando en buses tradicionales y menos devolviendose y pues esta afirmacion de el señor Dario Hidalgo es una obviedad si no hay mas servicio de transporte que transmilenio pues todos montaran en transmilenio

ante esas dos razones que se puede decir quieren subirle el pasaje y desaparecer la competencia para que transmilenio subsista por Dios sera que eso si resuelve el problema de transporte de bogotá o solo el problema de liquidez de transmilenio

correo de Eduardo ronderos a favor de transmilenio y su consecuente respuesta

esto fue lo que escribio Eduardo Ronderos

No sean tan ridiculos, acaso creen que con una pagina de medio pelo y unamano de criticas (para nada constructivas) van a lograr que la gente deje demontar en transmilenio?? Es que la mayoria no lo hace por gusto, es unanececidad, y yo hasta por gusto he montado, pues es una forma segura derecorrer la ciudad.Critican lo lleno, si, tienen razon, es muy lleno, pero como se nota quejamas han montado en un metro, en Londres es igual, logicamente la culturaes muy distinta, mucho mas avanzada, no empujan tanto y se avanza hacia elcentro, pero lo lleno es exactamente igual.Respeto que no les guste este servicio, pues solo los que nos vemosbeneficiados de el sabemos lo necesario que es, pero no comparto la idea dellenar de mas rabia a la sociedad para que se rebele contra un servicio, queaunque si tiene muchas fallas, a mejorado indiscutiblemente la movilidad yla seguridad de la ciudad, en ves de gastar sus neuronas criticando,aprovechenlas aportando y pensando en mejores soluciones para el caos en laciudad. Que lastima ver Colombianos asi.THIS PAGE: //www.transmileniosucks.tk/ REALLY SUCKS!!!!!



y esta es la respuesta

jajaja entonces por que en londres estan apretados aca tambien debemos estarlo, su pensamiento tercermundista es alarmante usted es de los que cree que el progreso esta en los paises "desarrollados" y que aca lo unico que se puede hacer es pintar unos buses de rojo y sacar todo el resto de buses para que el dinero que antes estaba repartido en muchos se quede en los bolsillos de unos pocos con una solucion de transporte para bogota en los años 70's y no para la bogota del 2050 por lo menos, hombre lo de los buses llenos es lo de menos, transmilenio tiene muchas fallas mas, que no quiero expresar aca por que ya las he argumentado lo suficiente si quiere visite http://transmileniosucks.blogspot.com/ varias personas como usted me han escrito pero creame si le digo que muchisimas mas me han escrito por que los ha afectado mucho y no por que los buses van llenos le voy a poner un caso concreto un tipo que estaba en la universidad y vive en cota con la aparicion del transmilenio se le triplico el gasto diario en pasajes y le toco retirarse de la universidad es esto justo y este es el caso de muchos que viven en la periferia de la ciudad yo creo que aca se puede proponer un sistema de transporte mas efectivo que vaya mas de acuerdo con los conceptos de redes que se vienen manejando ahora, yo quiero un sistema de transporte que ayude a que la ciudad progrese un sistema seguro un sistema que complemente lo que existe un sistema adecuado para las particularidades de bogotá no soy ni concejal ni asesor del alcalde ni alcalde ni estoy metido en politica tampoco quiero rebelion, quema de buses, rabia, disturbios lo unico que quiero es que los bogotanos piensen si este sistema tan publicitado (con publicidad mentirosa niños jugando gente leyendo amplios espacios seguridad cosas muy distantes de la realidad orgullo bogotano con propuestas foraneas) es el adecuado si no se metio a la ciudad en un plan de obras para un sistema que cuando este terminado sera obsoleto un sistema muy costoso para la ciudad .............y esta es mi forma de aporte a la ciudad